新しいバッテリーに交換
原因はレギュレーターパンクだったので
こちらも新品に交換し修理完了しました
キックでエンジン始動したら
ちょっとケッチンがきていたので
点火時期もちょっと調整しました
点検ついでにタイヤに空気入れたり
ブレーキパットの減り具合チェックしたりしてます
独特のルックスと伸びやかなフィーリングの乗り味で
人気のあるSUキャブ
このキャブとの付き合い方としましては
定期的なメンテナンスが欠かせません
負圧方のキャブなのでエンジンがかかっているときは
常にピストンが激しく上下に動いています
ある程度の時間乗るとこの部分に
汚れが溜まったりカジリが出てスムーズな動きを
妨げる様になってきます
そうなるとエンジンが欲するだけの空気がスムーズに
吸い込めなくなるので
じわじわ調子が悪くなってきます
なので定期的に分解して綺麗に掃除したり
カジリが出てたらペーパーで研いだりして
常にスムーズに動く様にしたらんとあきません
ちょっと面倒くさいですが
オーナーにとっては楽しみの一つだと思います
作業ついでにSUキャブも
蓋を開けて点検しました
オーナーさんが最近メンテナンスしたみたいで
すこぶる綺麗で問題なしでした
分解するときはちっちゃい螺子なので
なくさない様にして下さい
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