MC FORCE Blog

大阪市平野区、モーターサイクルズ フォースのブログです。
ギアドライブカム交換
FXSTB





Kさんのツインカムソフテイル
2001年式ナイトトレイン









ノーマルのチェーン式カムから
ギアドライブ式カムへの交換作業
をさせていただきました










年の瀬のお忙しい中
取りに来て頂き有難う御座いました!



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【2013.12.29 Sunday 18:08】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
サンダージェット


今週末の仙台DRAG GAMES
に向けて急ピッチで
色々作業進んでいます


昨日はトランポ改造したり...
NO LIMITのエンジン始動させたり...

DUOの水野さんが寄ってくれたり...

ロウズで働いていたタケダ君が
KRの大野君と
店に顔出してくれたり...


なんやバタバタと楽しい時間で
あっちゅー間に過ぎでしまいました






今日はMさんのツインカムローライダー
キャブセッティングをしております

S&S Gキャブに
サンダージェットを取り付けました

もともとS&Sは2つのジェットで
低回転より高回転まで調整するんですが

3個目のジェットを取り付ける事により
よりきめ細かな回転域で調整を
する事が出来るようになります


モアパワーをゲット出来かつ
滑らかでスムーズな力強い加速
を得る事が出来ます


今煮詰めていますが
インプレッションは
6000回転まで回しましたが
回転の上昇がとても滑らか

今まで少し谷間を感じていた
エンジンの回転の上がり方が
とてもスムーズで気持ちよくなりました



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【2013.09.17 Tuesday 14:52】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
TC88 S&S bore up kit
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ツインカム FXDX






カムのギアドライブ化と
ボアUPの作業を
させていただきました






今回は、S&Sの
ピストンとシリンダーの
キットを使って
88cu"から97cu"へ
1590ccになりました






乗ってみた感じは
パワーもトルクも上がって
格段に面白くなっています

ノーマルに物足りなさを
感じていた方にはおススメです



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【2013.06.04 Tuesday 23:07】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
TC88 ボアUP
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TC88 2003年ダイナローライダー
エンジンチューン


前回、カムはギアドライブに
交換作業はやらせてもらいましたが
今回は、オイルポンプとカムプレートを
フューリングに交換しました

オイルポンプは大容量になり
より効率よく循環する事で
強靭な心臓になりました

カムプレートはノーマルより
剛性が高いのでカムや
ピニオンシャフをしっかり支えてくれます






JEピストン
アクステルとのWネームです

ボアサイズは、4.1/8

MGPコーティングしています
1枚膜を形成することで
ピストンの耐久性を上げました






シリンダーはアクステルの
4.1/8ビッグボアシリンダー






ヘッドのデータを取る為に
燃焼室の容量を計測






スクリーミンイーグルの
CNCポートヘッド

バルブが大きく
ポートも加工してあり
燃焼室の形状も理想的な形をしている

ハイパフォーマンスヘッドです


パワーも出て
どかーんとした加速が出来
脳からアドレナリン大放出です!

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【2013.03.21 Thursday 18:00】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
ギアドライブカム交換
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先日2次ドライブをベルトから
チェーンに交換した2001年式ツアラー

TCエンジン内部のカムも
チェーンドライブからギアドライブへ交換
作業をさせていただきました


オレンジのテンショナー
部分が欠けていますが
エンジンの内部で砕けたのではなく
外すときにポロッと塊でとれました

早めに交換して頂けて良かったです
走り続けてエンジンの中で砕けると
高くつく厄介な作業になります






こちらはTC88ダイナローライダー
減りもそこまでなく、ひどくない状態でした

減りは時間の問題ですので
乗り続けるのであれば
対策すべきパーツです






チェーン駆動からギア駆動にすることで
カムが滑らかな動きになります

カムを受けるベアリングも
もちろん新しい物に交換しています






今回、マニホールドのシールが
カチカチになっておりましたので
合わせて交換しております



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【2013.02.23 Saturday 17:39】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(2) | trackbacks(0) |
スクリーミンイーグル
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03FXDL_M 




MさんのTC88ダイナローライダー

ツインカムの更なるポテンシャルを
引き出すべく、あの手この手を
使って面白くしています






ヘッドはスクリーミンイーグルの
CNCポートヘッド





インテークポート部分






寄りで拡大してみます
空気の気持ちになって進んでいくと
バルブステムをシュパーと避けながら
燃焼室にシュコーっと
吸い込まれていきます






到着した燃焼室はこんな形
ノーマルと比べ燃焼室の形も違うし
更にバルブが大きいです

充填効率の高い
ハイパフォーマンスヘッドです



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【2013.01.24 Thursday 19:28】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
AXTEL 107CI Twin Cam Cylinder Kit
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03FXDL_M




アクステルのツインカム用
ビッグボアシリンダー&ピストン


1450ccのTC88を一気に
1750ccまで拡大する事が出来る
シリンダーキットです

純正のクランクケースを加工して
中のクランクはノーマルのままで
使える最大サイズになります


奥に置いてるショベル
1200ccのピシトンと比べると
大きさがはるかに違います


組みあがって、乗るの
楽しみですね〜!



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【2012.11.19 Monday 19:19】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
OILポンプ+ギアドライブカム交換
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TC88 FXDX

カムをチェーンドライブからギアドライブへ交換
併せて、オイルポンプも交換させていただきました






テンショナーは、外すと同時に
一部がぼろっと取れてしまう状態でした






アイドリングを低く設定されていたのでしょう

つるんとしているカムの山が
片減りしているのがわかります


特にアイドリングを下げたいオーナーさんは
油圧を上げて、潤滑不足になるのを防ぐ為
オイルポンプの交換もあわせてお勧めします



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【2012.08.23 Thursday 11:41】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(4) | trackbacks(0) |
インジェクション★セッティング
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サンダーマックスを使って、インジェクションダイナの
セッティングをしています






横の電装ボックスを取り外して
サンダーマックスの本体を取り付けるのですが
これが地味にかなり大変。。。






予想通りだけど、ヘッドの中は真っ白け






もちろん、プラグの焼けも真っ白
ノーマルのセッティングでは、ガスが薄すぎなんです






パソコンを使ってセッティング


全ての回転域で1つ1つ設定していく訳ですが
走っては合わせ、走っては合わせ
もうかれこれ、丸2日はピコピコやっていて
面倒くさーーーい(←心の声)

でも、走り方で細かい設定が出来るんで
今の走りからかなり面白い走りになります!


正直、ノーマルのままだと排気量の割に
遅いなーというのが走った感想です


こういう事をちゃんとやっていくと
本当のツインカムエンジンの面白さを
引き出すことが可能です


アイドリング時の3拍子も出せますよ


ツインカムはほんとタフなエンジンなんで
レース会場でピコピコやる光景が
この先、増えていくような予感大です



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【2012.05.21 Monday 12:43】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
インジェクションセッティング
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09FXDB





ボアUPしてからのセッティング






スクリーミンイーグルのスパーチューナーを
使って、コンピューターのセッティングしました






走りながら各部、色んな項目を調整していきます

アクセルの開け具合とか
色んな回転域でガスの量を増やしたり減らしたり
走ったときのフィーリングをもとに
点火タイミングを速くしたり遅くしたり
細かく調整していきました

要は、キャブでやっていた事を
ツールは変わっただけで
より緻密に行う事が出来ます


走りはボアUPしてからそりゃー変わって
低速でもノーマルより扱いやすく
一発一発の爆発が力強く
アクセル大きく開けたときの走りは
かなりパワフルになりました



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【2012.02.18 Saturday 14:31】 author : mc-force | ツインカム機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
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