MC FORCE Blog

大阪市平野区、モーターサイクルズ フォースのブログです。
Buellエンジン組み立て
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ちょっとだけハイコンプ
WPC加工したワイセコのピストン






組立前の準備もだいぶ進んだんで
今からサクサク組み立てていきますよー


今週末の仙台DRAG GAMEで
いい走りしますように。。。


慣らしもせないかんな〜



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【2012.09.11 Tuesday 17:45】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(2) | trackbacks(0) |
883→1200
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スポーツスター883


毎日の足として使っていて
オイル漏れやパワーダウンを
感じられていたそうです


883のマイルドな乗り味も良いですが
せっかくエンジンやるなら
ちょっとパンチの効いた乗り味に
したいなということで


エンジンのオーバーホールを
兼ねて、1200ccへボアアップ
する事になりました






チョイスしたピストンはワイセコ

やっぱクオリティー高いです
前後、固体の誤差がありませんでした






メタルガスケットを使って
組み上げます






キャブも新調することに


ミクニのHSR42

フラットバルブでレスポンスが鋭く
ズバンズバンと吹け上がる
ハイパフォーマンスな品です






ばしっと組みあがりましたので
これから試乗して慣らしします



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明日は、定休日ですが
まだ年内終われないんで
仕事しています



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【2011.12.27 Tuesday 22:07】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
スポーツ ミッション修理
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スポーツスターのミッションを修理しています。

1速の入りが悪く、パコンと入った感触があっても実際は入ってなくて、クラッチを繋いでいったときに、ガコンと入りなおすといった症状。

スポーツスターにちょくちょく起きる事がありますね。




原因は、これ。

1速のギアです。

この溝の部分に出っ張ってる方がはまって、1速に入った状態になるのですけども、ここの角が磨耗してくると、入りにくくなってきます。


スポーツ乗られている方で、気になる方...ご相談下さい。


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【2010.12.10 Friday 16:54】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
スポーツスター 修理
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スポーツのプライマリー辺りから、アイドリング時に異音を感じたので
クラッチとミッションのチェックをしております。
 

ベアリングとクラッチ版の磨耗が見受けられたので、トラップドアのベアリングを2つとも交換しました。


クラッチ版も交換。

組んで動かしてみたところ異音は消えました。
今日は一日雨だったので、晴れたら試乗して問題なければ納車となります。


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【2010.10.03 Sunday 19:45】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(2) | trackbacks(0) |
スポーツ☆ガスケット交換
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94XLH883


K君のスポーツスター883のエンジンガスケットの交換作業をしています。
バルブに付いたカーボンを綺麗に掃除。左がカーボン付き/右が掃除済み


ヘッドの燃焼室とピストンのカーボンも掃除済みです。


883のシリンダー壁。
1200と比べると、スリーブが分厚いのが分かります。
このスリーブ部分を削って、1200ccにボアUP出来ます。


バルブのシールは、純正の物は造りが粗末なので、社外の高品質な物を使用します。


樹脂コーティングされたメタルガスケットにて、組んでいきます。


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【2010.05.18 Tuesday 21:51】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
スプロケ交換など

21T×51Tから21T×48Tへ交換しました。

フロントスプロケは殆ど見えませんし、面倒だし。。。とか色々な理由で見過ごされることが多いです。でもリアスプロケを交換するときはチェックする必要はあります。後ろが減るということは前も減っています。今回、フロントの山が経たりかなり尖っていたので、交換しました。

固着が激しく手の力では抜けなかったので、汎用のプーラーを加工して外すこととなりました。こういう工具は焼入れがされているので、そのままでは硬くてドリルの刃がたちません。そこでバーナーで炙って焼きなましをして穴を開けました。工具は必要に応じて加工する事も多々あります。


ホイールベアリングがグリスが飛んで段も付いており、もう寿命でした。
ベアリングは何かのついでのあるときは必ずチェックしたいパーツです。走行中にホイールがガタガタして、危ないです。
オーナーさんはブレーキの鳴きを気にされてました。今回はこれが原因だと考えます。


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【2010.01.28 Thursday 22:45】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
シール交換

車検で預かっている、スポーツ。
色々点検していて、キャブのぐらつきがありました。
シールがへたっていたので交換。吹け上がりが良くなりました。

この車両はサンダンスFCRが付いています。
ケイヒンFCRにサンダンスが独自開発されたニードルが装備されているのが、サンダンスFCR。
ハーレー用に独自開発されたものなの、調子もばっちり出ます。

燃費も良いし、低速トルクももりもり。もちろん高回転もスコーーンと回ります。
シュゴッ!!!っていう吸気音がその気にさせてくれるキャブです。


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【2009.12.17 Thursday 19:51】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
納車前整備

883、納車整備中です。
ロッカー部分から若干のOLI漏れがあったので、ガスケット交換を行いました。

この箇所には、シリコンコーティングされたメタルガスケットを使っています。
高い耐久性とシール性が期待できます。


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明日午後、私用で不在にしています。
ご来店の際は、お電話していただいた方が間違いないかと思います。
ご迷惑をおかけしますが、宜しくお願いいたします。


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【2009.10.22 Thursday 23:02】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
クラッチ修理

ショベスポのクラッチが切れないという事で、プライマリーを開けてクラッチ版を確認すると、ベースプレートとスペーサーがいがみ、クラッチ版の1枚1枚がかなり磨り減っていました。


ベースプレート、スペーサー、クラッチ版etc...もろもろ交換して調整しました。


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【2009.09.29 Tuesday 17:50】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
クラッチ版交換

04年スポーツスター、クラッチの調子がおかしいとの事で修理しています。

磨耗したクラッチ板の間に挟まれているスプリングプレートが、遂には写真の様にリベットの頭が削れ、粉々になっていました。これは対策品のクラッチ板に交換しました。

新型だから壊れないは、思い込みに過ぎません。機械は使ったら使っただけ消耗します。旧車でも新型でも日頃のメンテナンスをちゃんとして、自分が気に入ったバイクを大事に乗ればいいと思います。


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9/21(祝) DRAG GAMES 参加者募集中! 7/1〜エントリー開始


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【2009.05.11 Monday 22:05】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
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