MC FORCE Blog

大阪市平野区、モーターサイクルズ フォースのブログです。
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スプロケ交換など

21T×51Tから21T×48Tへ交換しました。

フロントスプロケは殆ど見えませんし、面倒だし。。。とか色々な理由で見過ごされることが多いです。でもリアスプロケを交換するときはチェックする必要はあります。後ろが減るということは前も減っています。今回、フロントの山が経たりかなり尖っていたので、交換しました。

固着が激しく手の力では抜けなかったので、汎用のプーラーを加工して外すこととなりました。こういう工具は焼入れがされているので、そのままでは硬くてドリルの刃がたちません。そこでバーナーで炙って焼きなましをして穴を開けました。工具は必要に応じて加工する事も多々あります。


ホイールベアリングがグリスが飛んで段も付いており、もう寿命でした。
ベアリングは何かのついでのあるときは必ずチェックしたいパーツです。走行中にホイールがガタガタして、危ないです。
オーナーさんはブレーキの鳴きを気にされてました。今回はこれが原因だと考えます。


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【2010.01.28 Thursday 22:45】 author : mc-force | スポーツ機関部 | comments(0) | trackbacks(0) |
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